![\"\"](\"http:\/\/laviedeplato.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/262739122_2489357781198332_7420441143068331368_n.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nL\u2019arriv\u00e9e sur la route est assez rock & roll. En effet, j\u2019avais bien anticip\u00e9 le concept de neige, moins celui de verglas. Comme nous sommes un peu moins de 3000 coureurs \u00e0 tous venir en bus, ceux-ci ont d\u00fb nous d\u00e9poser un peu loin du d\u00e9part. On part donc pour un bon kilom\u00e8tre \u00e0 respirer du pot d\u2019\u00e9chappement de bus tout en \u00e9vitant de faire un triple axel par m\u00e9garde.<\/p>\n\n\n\n
Quand on voit enfin la ligne de d\u00e9part, je deviens un peu grognon. Il y est cens\u00e9 avoir des SAS pour que les personnes qui courent plus vite partent dans les premi\u00e8res vagues afin d\u2019\u00e9viter la g\u00eane. Comme aucun contr\u00f4le n\u2019est fait, les gens faisant partie des SAS tardifs viennent dans ce premier SAS car ils n\u2019ont pas tr\u00e8s envie d\u2019attendre dans le froid et de se transformer en gla\u00e7on. On fait donc un d\u00e9part en masse bien bord\u00e9lique, le tout sur route verglac\u00e9e. Afin de ne pas \u00eatre bloqu\u00e9 dans les chemins \u00e0 venir j\u2019applique la premi\u00e8re partie de la strat\u00e9gie de Lucas Dufour<\/a> \u00ab A fond au d\u00e9part \u00bb, on verra si je suis capable de faire la seconde partie de sa strat\u00e9gie qui est \u00ab et apr\u00e8s on acc\u00e9l\u00e8re \u00bb.L\u2019air est bien froid. Je respire \u00e0 travers mon buff et apr\u00e8s 10 min de courses je me rends compte que j\u2019inspire et j\u2019expire sur l\u2019aire de \u00ab savez-vous planter les choux \u00bb. L\u2019explication : aucune. Mon cerveau c\u2019est un jukebox en mode al\u00e9atoire en permanence. \u00c7a peut surprendre au d\u00e9but, mais g\u00e9n\u00e9ralement apr\u00e8s une soir\u00e9e pass\u00e9e avec moi les gens s\u2019habituent au grand \u00e9cart musical.<\/p>\n\n\n\n Comme pr\u00e9vu, il se met \u00e0 neiger correctement. \u00c7a rend le paysage vraiment f\u00e9\u00e9rique, ce qui n\u2019est pas l\u2019adjectif que l\u2019on donne normalement au trac\u00e9 de la Saint\u00e9Lyon qui est un peu ennuyeux. En \u00e9change de tant de beaut\u00e9, la neige d\u00e9cide de complexifier un peu le travail en recouvrant les cailloux dans les descentes et en r\u00e9duisant drastiquement la visibilit\u00e9 en mode \u00e9cran de veille Windows 95. On s\u2019engage donc dans les descentes \u00e0 fond sans trop savoir ce que l\u2019on a sous les pieds. La meilleure technique reste de suivre un autre coureur \u00e0 2m et de regarder o\u00f9 il met les pieds. Je passe donc mes descentes \u00e0 passer d\u2019un coureur \u00e0 l\u2019autre en \u00e9vitant un maximum d\u2019\u00eatre devant. Fin des descentes, j\u2019ai toujours mes 2 chevilles, parfait !Comme je l\u2019\u00e9crivais juste avant, c’est la premi\u00e8re fois que je vise un temps en trail. Ce qui signifie, que je gagne du temps partout o\u00f9 je peux, notamment aux ravitaillements. L\u00e0 o\u00f9 je passe habituellement plusieurs minutes, j\u2019ai pass\u00e9 entre 10 et 30 secondes maximum par ravitaillement. Remplissage de flasque, un bout de banane et \u00e7a repart. Quand je compare avec mes courses pr\u00e9c\u00e9dentes, j\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir des arr\u00eats stands digne de formule 1 sur cette SaintExpress.<\/p>\n\n\n\n J\u2019arrive \u00e0 Soucieu-en-Jarest, plut\u00f4t en forme. J\u2019ai encore mes 2 genoux, ce qui est une nette am\u00e9lioration par rapport \u00e0 ma participation de 2018 o\u00f9 j\u2019avais d\u00fb faire les 20 derniers km en troti-marchant. Je continue jusqu\u2019\u00e0 Chaponost, sur une partie du parcours, vraiment pas excitante. Beaucoup, beaucoup de route. Dans ma strat\u00e9gie de course j\u2019avais pr\u00e9vu remettre un coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur sur les 10 derniers km. Dans ce contexte, il est un peu trop t\u00f4t pour rallumer les gaz. Je passe le ravitaillement de Chaponost vitesse grand V. Cependant, je n’arrive pas \u00e0 mettre le coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pr\u00e9vu. Niveau cardio et \u00e9nergie je suis bien, mais les jambes sont lourdes et ne veulent pas acc\u00e9l\u00e9rer. Je sais que je suis dans le top 100 et que le 4h00 est jouable, je me dis que l\u2019on ne va pas faire le forcing et qu\u2019on acc\u00e9l\u00e9rera \u00e0 5 km de la fin.On continue \u00e0 passer de chemins en quartier r\u00e9sidentielle. A faire de jolies descentes raides sur le bitume pour bien casser toutes les fibres musculaires. Puis vient un virage et une \u00e9ni\u00e8me descente. Mon regard se pose trop loin dans la descente. Je rate un trou. Mon pied heurte le sol. J\u2019effectue une jolie roulade sur l\u2019\u00e9paule avec r\u00e9ception sur les genoux. Tout est un peu comme dans un film au niveau de l\u2019esth\u00e9tique, sauf qu\u2019au passage le genou et la hanche ont pris cher, sans parler de mes gants qui ont sauv\u00e9 ma main. Une coureuse me d\u00e9passe, check que tout va bien puis reprend son rythme.<\/p>\n\n\n\n J\u2019ai un peu de mal \u00e0 convaincre mon corps que c\u2019est encore une bonne id\u00e9e de courir. Toutefois avec une s\u00e9rie d\u2019arguments massifs \u00e0 base de : il est 2h30 du matin il n\u2019y a plus de transport en commun et le moyen le plus rapide de rentrer \u00e0 la maison c\u2019est de courir, je finis par le convaincre de se remettre en route. Il me faut un bon kilom\u00e8tre pour arriver \u00e0 faire passer la chute dans mon esprit.<\/p>\n\n\n\n Un coureur me reprend, j\u2019en reprends deux. Je vois toujours la frontale de cette coureuse qui m\u2019a doubl\u00e9 lors de la chute. J\u2019essaie de me fixer comme objectif de la rattraper avec l\u2019arriv\u00e9e, mais je n\u2019arrive pas \u00e0 faire ma relance \u00e0 5 km de l\u2019arriv\u00e9e, ni m\u00eame \u00e0 2 ou juste sur le dernier. Je passe la ligne d\u2019arriv\u00e9e en 4h01, tr\u00e8s satisfait de la performance. A une minute des 4h alors que l\u2019on a commenc\u00e9 sous la neige, je trouve \u00e7a respectable. Je rentre \u00e0 la maison, \u00e0 400m de l’arriv\u00e9e (merci Romain Pernel<\/a> Lendemain matin, peu de courbatures, surtout en comparaison avec le marathon de Tours qui m\u2019avait rendu incapable de descendre des escaliers pendant 3 jours. Le reste de la r\u00e9cup\u00e9ration se fait \u00e0 base de jeux et de vin, en bref une bonne apr\u00e8m.<\/p>\n\n\n\n Comme toutes les bonnes histoires finissent par une histoire de train, en voici une. J\u2019ai tellement l\u2019habitude de prendre le train pour aller au boulot \u00e0 Paris, que je suis mont\u00e9 dans le mauvais train. Moi qui avais pris le temps d\u2019effectuer des recherches pour trouver le train direct pour Tours, j\u2019ai gagn\u00e9 un passage par Paris avec correspondance et tout le tintouin.<\/p>\n\n\n\n Allez, \u00e0 2022 ! \u00c7a va commencer fort avec 80 km de nuit dans Paris d\u00e9but janvier. Il y aura probablement 2-3 trucs \u00e0 raconter aussi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aujourd\u2019hui je vous emm\u00e8ne sur la Saint\u00e9Lyon, un classique du trail fran\u00e7ais qui se d\u00e9roule chaque ann\u00e9e fin novembre, d\u00e9but d\u00e9cembre pour s\u2019assurer d\u2019avoir une m\u00e9t\u00e9o toujours challengeante. Pour la premi\u00e8re fois, je retourne sur une course que j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 faite : La SaintExpress, 46 km pour 1100 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif. C\u2019est \u00e9galement la… <\/p>\n![\"\ud83d\ude0a\"](\"https:\/\/static.xx.fbcdn.net\/images\/emoji.php\/v9\/t7f\/1\/16\/1f60a.png\")
). J\u2019y retrouve Mimiraptor Fuentes<\/a> qui a fait la Saint\u00e9tic et Liudfid Invaders<\/a> qui a fait la Saint\u00e9Sprint. On a tous r\u00e9ussi nos objectifs, on part se coucher. Un coup d\u2019\u0153il au classement 53\u00e8me. Au r\u00e9veil, je regarde de nouveau les news de la course et j\u2019ai avanc\u00e9 \u00e0 la 51\u00e8me place. J\u2019\u00e9tais donc \u00e0 1 chute de faire le top 50 que j\u2019avais secr\u00e8tement esp\u00e9r\u00e9. Ce n\u2019est que partie remise.<\/p>\n\n\n\n